高崎市議会 2022-05-27 令和 ４年 ５月２７日 建設水道常任委員会−05月27日-01号
現在、市発注の土木建設工事においては、毎月県及び建設物価調査会等から更新されている市場単価を用い、最新単価にて設計を行っておりますが、実際に、現場での資材発注時期や資材搬入時点で大きく材料単価の変動等が生じた場合には、国の通知等に従い、建設業者と協議の上、単価スライドなどを行うなど、実情に合わせて柔軟に対応してまいりたいと思っております。
現在、市発注の土木建設工事においては、毎月県及び建設物価調査会等から更新されている市場単価を用い、最新単価にて設計を行っておりますが、実際に、現場での資材発注時期や資材搬入時点で大きく材料単価の変動等が生じた場合には、国の通知等に従い、建設業者と協議の上、単価スライドなどを行うなど、実情に合わせて柔軟に対応してまいりたいと思っております。
するかということがあるので、やはりここは農政部は農政部でいろいろ考えているとは思うのですが、市長から、もう少し何か考えてみろやというような気合が農家支援でも、当然政府が今度は燃料のガソリンの補助金を、ガソリンの価格の引下げの要件、要件を１７１円から１６８円だったか引き下げているけれども、市況価格を見るとなかなか下がらないし、当然軽油も高い、重油も高いということもあって、園芸農家も大変、運送業者も大変、建設業者
それから、市長が言われた国も用意している、太田市も用意している新型コロナウイルス対策事業というのは、例えば事業復活補助金も、これだって知り合いの建設業者の社長や製造業の社長、何人も私は話を聞いて回りましたけれども、何かないかと思って頼んでいる会計士に相談しているのですよ。会計士は会計士で必死になって調べるのだけれども、使えない。
さらに、その通知では、調査基準価格及び最低制限価格については、その事前公表により当該近傍、要するに、同じような事前公表することで、公表された最低基準価格、制限価格での付近への価格での入札が誘導されるとともに、入札価格が同額の入札者のくじ引きによる落札等が増加する結果、適切な積算を行わずに入札を行った業者が受注する事態が生じるなど、建設業者の真の技術力、経営力による競争を損ねる弊害が生じ得ること、地域
一つの民間企業をそこまで優遇してしまうと、では、市内のほかの業者はどうかといったら、消費税が８％になって、１０％になって、さらにこのコロナ禍で、建設業者はウッドショックまで加わっているわけで、群馬クレインサンダーズというプロスポーツチームといえばいいけれども、一営利民間企業をそこまで優遇するのだったら、市内のほかの業種、苦しんでいる業者がいっぱいいるのに、そういうときに群馬クレインサンダーズだけそこまで
去年、新型コロナウイルスで住宅着工件数が落ち込んでいて、今年持ち直したかと思った矢先、３月くらいからこのウッドショックだから、建設業者だって見積りを取って契約した後で、プレカット業者から木材を仕入れようと思ったら高くて買えないとか、こういうことが実際起こってしまっているのですよね。シカゴの木材の先物市場が世界的な指標と言われて、これが４倍とか６倍とかとどんどん跳ね上がって大変なのですよ。
◎総務部長（高島賢二） 業者の等級格付に関する主観数値につきましては、建設業者の社会的貢献や施工実績に対する評価となっております。消防団員雇用に関する項目による評価につきましては、過去にも入札審査委員会において様々な検討を行ってまいりましたが、現時点での採用は見合わせておりますので、ご理解いただきたいと思います。 ○議長（久保田俊） 板橋明議員。
このように規制が厳しくなる反面、特に中小の建設業者では、レベル３が調査対象になることによって、少なからず事務作業や現場作業の手間が増えます。また、うまく価格転嫁できない場合、産業廃棄物処理費の高騰に加え、利益を圧迫する可能性もあることから、報告に及び腰になるのではないかという懸念もされています。
これについて、これに先立ち、群馬県でも環境基準を超える建設資材を投棄した事例で、建設業者に対して工事目的の瑕疵に係る修補工事を請求しております。渋川市では、有害スラグが投棄されているのに工事を施工した株式会社佐藤建設工業に瑕疵の修補請求をしていません。これ請求しないのはなぜなのか。
通行に危険と判断した場合には、車が進入することのないよう職員がバリケード等を設置するなど、建設業者にも御協力をいただきながら通行止めの措置を講じております。冠水したアンダーパスを通行しようとする車両に対しましては、現場で監視している職員が迂回をお願いするなどの情報提供を行っております。また、状況によっては交通渋滞や事故防止の観点から警察とも連携し、交通規制を実施する場合もございます。
これは公共事業ですから、建設業者に仕事は行きますけれども、行くといったって関東建設ともう１社、東京にある業者のＪＶですから、体育館はプロポーザルだったから１社入札も認められたのだと思いますけれども、地元企業といったって１社だけ。
今年度には工事の入札が終わり、建設業者との仮契約が行われ、今議会で承認されれば今月から工事着工となる予定と報告を受けております。本議会棟は、昭和41年に建設され、築54年が経過し、老朽化に加え耐震性にも課題があり、早急な建設が望まれ、また近年の全国的な大規模災害を踏まえ、本市においても災害対応の拠点の迅速な設置が必要とされている現在です。
先ほど部長のご答弁でもご説明がございましたが、小規模農村整備事業における陳情の精査に基づく整備についてでありますが、今なお収束の兆しが見えない新型コロナ禍の中、この事業の推進を重点的に実施して、地元の中小の建設業者に工事を請け負ってもらい、経済対策につなげることが有効であると考えます。
プレミアムつき商品券は、物販の事業者が対象となりますので、建設業者は対象になりません。建設業者であれば、例えば住宅リフォーム助成制度を新型コロナウイルスの経済対策として位置づけて、住宅の修繕の仕事を受注することによって、経済を少しでもアップさせ、経済波及効果も期待できると考えます。
それで、１８日にも、それに先立って１５日の一般質問でも幾らか市長にご提案申し上げたのは、例えば業者への１０万円給付なのですけれども、言ってみると建設業者が給付対象になっていない、建設業者が対象になっていないというよりは、より正確に言うなら、建設というサービスだけを提供して、物を売らない業者が対象となっていない、それから、経営者あるいは代表者が市外在住者であれば対象外とか、市税の完納が要件になっている
近年は、地球温暖化に伴い各地域で予測のできない豪雨により、災害等が発生し、市民生活が脅かされている一方で、工事復旧に当たり、建設業者は人材不足により、市発注の建設工事に支障を来すおそれもあります。そこで、市の入札について伺います。 次に、３項目めは、市所有バスの利用状況について伺います。高齢者社会に伴い、高齢者の車両事故が多発し、社会問題となっております。
なお、積雪量が多い場合には、建設業者や造園業者、設備業者にも御協力をいただくこととしております。また、国道や県道も含めて効果的な除雪作業が実施できるよう、平時の段階から国や県との調整を図っているところでございます。 ◆６番（三井暢秀君） 答弁がありました。
◎市民部長（富田千尋） 市といたしましては、本市が発注した公共工事における当該スラグの使用の有無を確認するため、市内の建設業者が利用している再生砕石販売業者に対し、任意での聞き取り調査を行いました。
利根川にかかる橋で初めて県外ではなく、地元県内最大手の建設業者が担当したのも画期的だったそうです。そして、橋梁工事では本市は権威ある全国建設技術協会賞を受賞する栄誉に輝いたのです。建設から41年が経過しようとしています。徐々に老朽化も進んできているようにも感じております。現在この南部大橋において橋梁補修工事が行われておりますが、工事の内容についてお伺いします。